Abidjan, Dakar : des villes à vendre ?

Menée à Abidjan et à Dakar, cette étude décrit les formes de privatisation
made in Africa des services urbains. L'Etat et les collectivités locales
bradent le transport ou le commerce par lots, les gares routières après les
marchés, les routes et les trottoirs après les pas de porte. La
différenciation socioéconomique de l'espace urbain s'accentue et profite
principalement aux affairistes et aux politiciens.